Victoire MTB Formula

Le VTT Victoire pour Formula

Victoire MTB Formula

Le VTT Victoire pour Formula
Roues Enve M50 sur moyeu DT Swiss 240S
Pédalier Race Face Next SL
La proue du VTT Victoire pour Formula
Le tube diagonal Columbus 29'r cintré associé au tube supérieur Life
Zoom sur les réglages de la fourche Formula: de l'orfèvrerie
Dérailleur Sram GX
Zoom sur le triple triangle et la tige Ergon CF3 pro Carbon
Le VTT Victoire pour Formula
La fourche Formula ThirtyThree
Les freins Formula R1 Racing
Le Victoire reçoit un jeu de direction Chris King
Boîtier de pédalier PF30
La proue du VTT Victoire pour Formula

La genèse

L'histoire de ce vélo a débuté à la fin de l'été dernier, autour d'un café que nous partagions en compagnie de Baptiste Del Monte, de Formula France, sur le stand de la marque italienne au salon Eurobike. Au fil des discussions, l'idée a germé de réaliser un VTT qui sera exposé lors du Roc d'Azur pour mettre en avant les produits et savoir-faire de chacun. Formula a choisi de nous faire confiance dès les début de notre production de cadres VTT, en mettant à notre disposition des produits de qualité, fabriqués en Italie. C'est donc avec plaisir que nous nous sommes engagés dans cette collaboration.

Ce projet fut pour nous l'occasion d'exposer les dernières solutions techniques disponibles sur notre gamme de VTT sur-mesure. Pour cela, vous avez pu suivre en amont du Roc d'Azur la genèse de ce cadre, au travers d'une série de trois épisodes que vous pouvez retrouver ici:

 

L'architecture

Le cadre est assemblé à partir de différentes gammes de tubes du manufacturier italien Columbus. Le triangle arrière est emprunté à la série dédiée au VTT en 29 pouces, nommée 29'r, tout comme le tube diagonal cintré. Le tube de selle est un Zona, tandis que le tube supérieur, à la forme aplatie, est un Life. Conçu dans une optique de performance, nous n'avons pas perdu l'esprit des VTT Victoire, qui se veulent aussi ludiques et confortables

L'acier et la grande variété de tubes et composants disponibles nous permettent d'arriver à ce compromis. Les bases courtes, associées à des haubans de faibles diamètres apportent souplesse et vivacité. Le boîtier de pédalier PF30, la douille de 44mm et le triple triangle sont les trois points clés permettant d'obtenir le niveau de rigidité attendu sur un vélo de cross-country.

Ce VTT dispose des dernières options disponibles, avec un passage complet en interne du câble de dérailleur arrière et de la durite de frein, qui est permis grâce à l'utilisation du triple triangle. 

 

L'équipement

Côté équipement, on retrouve bien évidemment les composants Formula, avec les freins R1 Racing, mais aussi la magnifique fourche ThirtyThree 29. En plus de son exotisme et de sa finition exemplaire, son fonctionnement de très haut niveau la classe parmi les meilleurs modèles de XC. La cartouche hydraulique, identique au modèle d'enduro, y contribue grandement. Nous tenons aussi à remercier Mowhawk's Cycles, le distributeur français de Enve, qui nous a fourni les modèles M50 de la marque américaine, participant ainsi à l'élaboration du montage très haut de gamme. 

Pour la transmission, nous sommes restés fidèles au concept 1x11 de Sram avec le groupe GX. Race Face s'occupe du pédalier, avec le modèle carbone Next SL, et de la potence, issue de la gamme Turbine. Le poste de pilotage est complété par le magnifique cintre Thomson en titane. La tige de selle originelle, une Race Face Next, a été remplacée par le modèle Ergon CF3 en carbone, apportant un surplus de confort. Cela a été aussi pour nous l'occasion de tester ce produit qui est de plus en plus demandé par nos clients. Enfin, Fizik nous a fourni le tout nouveau modèle Tundra Versus, au confort accru par le canal central.

Le magazine Vélo Vert, qui a pu récupérer en exclusivité le vélo à l'issu du Roc d'Azur, a publié dans son numéro 286 de mars 2016 un essai de 7 pages. La rédaction, après 4 mois à l'épreuve du terrain, a qualifié le Victoire de "vélo performant dans de nombreux domaines" avec "un comportement sain dans les montées raides" et "sécurisant dans les descentes rapides". Pour lire l'article complet, rendez-vous ce mois-ci chez votre marchand de journaux!

Un remerciement tout particulier aux partenaires qui nous ont permis de réaliser ce vélo:

Cadre: 
Tubes Columbus 29'r, Zona et Life
Fourche: 
Formula Thirty Three
Jeu de direction: 
Chris King inset7
Potence: 
Race Face Turbine
Guidon: 
Thomson MTB Titane
Tige de selle: 
Ergon CF3 Pro Carbon
Selle: 
Fizik Tundra Versus
Guidoline / poignées: 
ESI
Leviers: 
Formula R1 Racing
Etriers de freins: 
Formula R1 Racing
Câblerie: 
Transfil
Pédalier: 
Race Face Next SL
Boîtier: 
PF30
Dérailleur arrière: 
Sram GX
Jante avant: 
Enve M50
Jante arrière: 
Enve M50
Moyeu avant: 
DT Swiss 240S
Moyeu arrière: 
DT Swiss 240S
Pneu avant: 
Michelin Wild Grip'R
Pneu arrière: 
Michelin Wild Grip'R
Couleur: 
Vernis Transparent
Poids: 
10,150Kg
Le VTT Victoire pour Formula
Roues Enve M50 sur moyeu DT Swiss 240S
Pédalier Race Face Next SL
La proue du VTT Victoire pour Formula
Le tube diagonal Columbus 29'r cintré associé au tube supérieur Life
Zoom sur les réglages de la fourche Formula: de l'orfèvrerie
Dérailleur Sram GX
Zoom sur le triple triangle et la tige Ergon CF3 pro Carbon
Le VTT Victoire pour Formula
La fourche Formula ThirtyThree
Les freins Formula R1 Racing
Le Victoire reçoit un jeu de direction Chris King
Boîtier de pédalier PF30
La proue du VTT Victoire pour Formula

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