Vélo Victoire 100% français

Vélo Victoire 100% français

Le vélo 100% Made in France que nous avons réalisé sur la demande du Musée d’Art et d’Industrie de Saint Etienne, a pour but de mettre en lumière le savoir-faire de l’industrie du cycle française actuelle. Pour ce faire, nous avons été rejoint par une dizaine de sociétés partenaires, tous fabricants français de produits destinés au cycle.

La demande du Musée portait sur un vélo à pignon fixe. Ce type de bicyclette, dénuée de vitesse et de roue libre revient sur le devant de la scène, notamment pour les déplacements urbains, grâce à son esthétique et sa simplicité mécanique. De plus, le fait de vouloir concevoir un vélo entièrement français nous imposait de nous passer de vitesses, car aucun système de transmission  n’est à ce jour fabriqué en France. Nous avons choisi de créer un vélo à pignon fixe de type cyclocross. Plus évolué qu’un simple vélo de piste, il permet de rouler autant sur la route que sur les chemins. 

Ce vélo démontre la diversité de l’industrie française du cycle actuelle, et mélange les savoir-faire et les matériaux. On retrouve donc une ossature en acier, associée à des composants en carbone, en aluminium, en cuir, en titane et même du coton pour les boyaux.
 

Le vélo est entièrement assemblé avec des produits fabriqués en France, à l’exception des roulements de direction qui proviennent de Taiwan et des écrous de rayons qui proviennent de Belgique. L’ensemble des pièces ont été réalisées par nos soins ou fournies par les partenaires à l’exception des leviers de freins. Ceux-ci sont des MAFAC, marque emblématique de l’industrie du cycle française de 1947 au début des années 80, basée à Clermont-Ferrand. Il n’existe à l’heure actuelle pas de leviers de freins français, ce choix nous a donc permis de respecter notre cahier des charges. Ce fut aussi l’occasion de rendre hommage à la Manufacture Arvernoise de Freins et Accessoires pour Cycles, qui reste à ce jour la plus grosse entreprise de cycle Auvergnate.

Le vélo complet dans cette configuration a été pesé à 7,7kg. Il mélange les différents savoir-faire de l’industrie du cycle français, ainsi que les matériaux. On retrouve ainsi l’authenticité des pièces en cuirs et en acier alliées aux technologies composites les plus avancées et à des aluminiums haut de gamme. Ce vélo mêle aussi les composants développés pour la compétition, comme les jantes Corima, les produits Time, les boyaux FMB ou les roulements Cycling Ceramic, aux pièces moins exclusives, comme la selle Gilles Berthoud ou les produits Victoire Cycles, mais à la finition toute aussi exceptionnelle. 

>>>Présentation des partenaires (1/3)
>>>Présentation des partenaires (2/3)
>>>Présentation des partenaires (3/3)
 

Cadre: 
Acier, Victoire Cycles
Fourche: 
Acier, Victoire Cycles
Jeu de direction: 
Aluminium, Victoire Cycles
Potence: 
Acier, Victoire Cycles
Guidon: 
Time
Tige de selle: 
Carbone, Time
Selle: 
Cuir, Gilles Berthoud
Guidoline / poignées: 
Cuir, Gilles Berthoud
Leviers: 
Aluminium, MAFAC
Etriers de freins: 
Aluminium, Victoire Cycles
Câblerie: 
Acier Inox, Transfil
Pédalier: 
Carbone, Mythic Carbon
Pédales: 
Carbone, Time
Chaîne: 
Sedis
Jante avant: 
Carbone, Corima
Jante arrière: 
Carbone, Corima
Rayons avant: 
Aluminium, Sapim
Rayons arrière: 
Aluminium, Sapim
Moyeu avant: 
Aluminium, Victoire Cycles
Moyeu arrière: 
Aluminium, Victoire Cycles
Pneu avant: 
FMB
Pneu arrière: 
FMB
Couleur: 
Vernis Bleu
Poids: 
7.7 kg

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