Le Victoire Voyage de Thierry

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Genèse

Pour Thierry, le vélo est une histoire de famille. Il a commencé à pédaler à 10 ans, au côté de son père, véritable passionné. Aujourd’hui jeune retraité, il partage toujours une sortie hebdomadaire avec son paternel, qui affiche 9000km annuel au compteur malgré ses 83 ans. 

Thierry a découvert il y a 4 ans le voyage à vélo, avec un VTT équipé d’une remorque Extrawheel. Il s’est rapidement pris de passion pour cette nouvelle pratique, et part désormais deux à trois fois par an en périple. La nécessité d’avoir un vélo plus adapté s’est rapidement imposée, mais pas pour n’importe quel modèle. Cela devait être du sur-mesure :

Je n’avais pas envie d’avoir le même vélo que tout le monde, je voulais une véritable pièce unique. Il y a maintenant beaucoup de choix sur le marché mais j’avais une idée très précise de ce que je voulais. C’est un choix réfléchi. 

Le projet

Initialement Thierry ne nous avait commandé qu’un ensemble cadre et fourche. Puis il s’est décidé pour un vélo complet à la vue de nos réalisations : 

Je suis assez pointilleux et les créations que vous présentez régulièrement sur votre site m’ont poussé à vous faire confiance pour le montage de mon vélo sur-mesure.

Le temps d’attente lui a aussi permis d’affiner ses choix techniques : 

Le fait d’avoir attendu mon vélo ne m’a pas dérangé, au contraire. Le délai entre la validation de ma commande et la fabrication m’a permis de mûrir mon projet pour avoir une machine qui correspond parfaitement à mes attentes. Par exemple je voulais initialement monter une transmission triple alors que j’ai au final été convaincu par le mono-plateau. Malgré mon expérience, je me suis aperçu que les idées que j’avais n’étaient pas forcément les meilleures. Le fait de m’adresser à une équipe jeune m’a permis de m’ouvrir aux nouveaux standards et d’avoir des conseils que je n’aurais pas eu ailleurs.

Autre exemple, lors de mon étude posturale à l’occasion du Weekend Clients en avril dernier, j’avais précisé à Julien que je voulais une géométrie similaire à mon vélo de route. Lui me conseillait un cadre plus sloping pour faciliter l’enjambement. Un voyage à vélo peu de temps après m’a fait changer d’avis et valider cette proposition.

 

Technique

Le cadre de Thierry est assemblé autour d'un mix de tubes Columbus Life et Reynolds 853 pour le triangle avant. Bases et haubans proviennent de la gamme Columbus Zona CX permettant le passage des pneus de 35mm et d'éventuels garde-boue. La fourche a également été réalisée dans notre atelier. Elle est assemblé à partir de fourreaux de chez Reynolds renforcés à leur extrémité pour supporter les contraintes du freinage à disque. Les axes de roues sont au standard 12mm, qui améliore la rigidité latérale au freinage et lorsque le vélo est chargé. Ainsi, malgré leur esthétique traditionnelle, cadre et fourche sont conçus pour accueillir des technologies modernes comme la transmission mono-plateau et le freinage à disque hydraulique. 

La transmission SRAM Rival 1 est upgradé d'un pédalier Force 1 avec plateau Garbaruk de 36 dents. Les étriers SRAM Rival HRD permettent de ralentir Thierry et son chargement en toutes circonstances. Une attention particulière a été accordée aux roues, rayonnées par nos soin à l'huile de lin pour un fonctionnement optimal. Thierry a insisté pour avoir un train roulant fiable sur lequel il puisse compter pendant ses périples. Les roues ont ainsi été assemblées à partir de jantes H+SON TB14 et rayons DT Alpine sur un moyeu à dynamo SON Delux à l'avant et un Hope Pro4 en 36 trous à l'arrière.  Le montage est complété par des composants Ritchey Silver qui se marient parfaitement au coloris bleu ciel de l'ensemble cadre et fourche.  

Premières impressions

Thierry n'a pas caché son enthousiasme à la vue de son vélo :

J’ai l’impression d’avoir 10 ans et que mon père vient de m’acheter mon premier vélo. C’est comme un cadeau. Il est splendide, c’est exactement ce que je voulais !

 

Futurs projets 

Thierry ne va pas attendre très longtemps pour partir à l'aventure au guidon de son Victoire Voyage :

Je prends l'avion avec mon vélo le 8 janvier pour Lisbonne. À partir de là, je prendrai la direction de Faro, 290km plus au sud. Je remonterai ensuite l'Espagne par la Via Verde, Albacete puis Valence. C'est un un  voyage d'environ 2400km qui m'attend.  

Fourche: 
Victoire sur-mesure
Jeu de direction: 
Chris King NoThreadset
Potence: 
Ritchey
Guidon: 
Ritchey
Tige de selle: 
Ritchey
Selle: 
Brooks Cambium C17 carved
Guidoline / poignées: 
Brooks Cambium
Leviers: 
SRAM Rival 1
Etriers de freins: 
SRAM Rival
Pédalier: 
SRAM Force 1
Boîtier: 
Chris King BSA
Dérailleur arrière: 
SRAM Rival 1
Cassette: 
SRAM 10-42
Jante avant: 
HplusSon TB14
Jante arrière: 
HplusSon TB14
Rayons avant: 
DT Alpine 3
Rayons arrière: 
DT Alpine 3
Moyeu avant: 
SON Delux 12
Moyeu arrière: 
Hope Pro4
Pneu avant: 
Compass Bon Jon Pass 35mm
Pneu arrière: 
Compass Bon Jon Pass 35mm
Porte bagage arrière: 
Tubus Logo EVO
Eclairage: 
SON Edelux II
Couleur: 
Peinture unie
Poids: 
12,1kg complet
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