Le Victoire Voyage de Matias

Le Victoire Bellevue de Matias

Le Victoire Voyage de Matias

Le Victoire Bellevue de Matias
Le Victoire Bellevue de Matias
Le Victoire Bellevue de Matias
Le Victoire Bellevue de Matias
Le Victoire Bellevue de Matias
Porte-bidons King Cage
Le Victoire Bellevue de Matias
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Le Victoire Bellevue de Matias
Le Victoire Bellevue de Matias
Sacoche randonneur Helmut Equipement Invaders
Sacoche randonneur Helmut Equipement Invaders
Bidons Victoire Cycles by Zefal

Genèse

Pour Matias, le vélo était tout d'abord un outil pour se déplacer quotidiennement de son domicile à son lieu de travail. Puis progressivement, il est devenu un moyen de voyager et de découvrir la France, avec une première expérience de Paris à Lyon en 2011. Entre ses randonnées et ses trajets vélotaf, il a accumulé 10 000 kilomètres en 2017.  

 

Le cahier des charges 

Matias nous a contacté pour réaliser ce qui allait devenir son futur compagnon de virée :

J'ai actuellement un Surly CrossCheck et j'aimerais un vélo plus nerveux et plus léger pour des sorties longues distances à la journée ou sur quelques jours, qui soit également confortable.

Après avoir écouté ses besoins, nous l’avons orienté vers notre modèle Voyage. Le temps d’attente entre sa commande et le début de la fabrication de son vélo lui a permis de mûrir son projet et de préciser son cahier des charges. Matias était notamment indécis sur le choix de la transmission : 

J’aimerais un triple-plateaux car j'ai peur de ne pas avoir le développement suffisant avec un pédalier compact. Je ne suis pas quelqu'un de très puissant. Cependant les groupes avec 3 plateaux se font rares lorsqu’on monte en gamme. J’attends vos conseils sur ce point. 

C’est ainsi que nous l’avons orienté vers un pédalier Praxis Alba en 48/32, associé à une transmission SRAM Rival 11-32. On obtient ainsi un ratio de 1 sur le braquet le plus court, ce qui permet de venir à bout de toutes les difficultés, même chargé. 

Initialement parti sur un freinage à patins, Matias a finalement sélectionné les freins à disques mécaniques TRP Spyre, lui permettant une monte de pneu plus large. En effet, notre client a, au fil des mois, voulu étendre son terrain de jeu avec un vélo capable d’emprunter des chemins non revêtus, et d’éviter ainsi certains grands axes lors de ses randonnées. 

 

Cadre et fourche

Le vélo de Matias reprend les caractéristiques clés de notre modèle Voyage. On retrouve ainsi une douille de direction de 36mm, associée à une fourche sur-mesure en acier, ou encore un boitier de pédalier au standard BSC

Le triangle avant du cadre est assemblé à partir de tubes Tange Prestige Japan de petits diamètres, avec une épaisseur de seulement 0,4mm au centre, une configuration qui permet de privilégier le confort.  L’arrière est quant à lui emprunté au Versus, avec des tubes Columbus Zona à double cintrage permettant le passage de pneus jusqu’à 35mm. 

L’ensemble cadre et fourche a été adapté aux contraintes du freinage à disques avec des axes de roues au standard 12 mm. Nous avons utilisé des pattes Syntace sur le cadre, qui combinent design minimaliste et large surface de contact avec l’extrémité des bases et des haubans. Les fourreaux Reynolds utilisés pour la fourche ont également un diamètre et une épaisseur renforcés.  

Enfin, nous avons brasé différents inserts pour permettre le montage de porte-bagage, garde-boue et porte-bidons. Ces inserts sont usinés selon nos exigences chez un sous-traitant local à partir d’inox 304-L. Cela permet d’éviter tout départ de rouille sur ces zones particulièrement exposées : en effet les différents montages/démontages peuvent mettre le métal à nu, ce qui facilite la corrosion. 

 

Montage 

L’équipement est complété par une paire de roues Tune TSR 22. Équipées des moyeux King/Kong de VTT, elles sont à la fois fiables et légères. Les jantes nous ont permis de monter les pneus WTB Resolute en 700x34 en Tubeless, afin de limiter le risque de crevaison.

Le vélo de Matias est équipé d’un porte-paquet Velo Orange qui lui permet d’utiliser une sacoche de type randonneur. Il a fait le choix de s’équiper du tout premier modèle Invader de Helmut Equipement. Avec ses 11 litres, il est idéal pour les longues randonnées à la journée ou sur quelques jours. Les nombreux rangements permettent d’organiser ses affaires personnelles et la sacoche à le grand avantage d’être manipulable en roulant. Les couleurs choisis par Matias font partie d’une gamme de coloris exclusifs à Victoire. 

Rodolphe, l’homme derrière Helmut, propose toute une gamme de bagagerie entièrement fabriquée en France, à Chambéry, à partir de matériaux majoritairement français. Ses produits nous ont immédiatement séduit par leur style et leur qualité de fabrication. 

Enfin une paire de porte-bidon King Cage permet à Matias de loger ses bidons Victoire en 800 ml lors de ses sorties. Il prévoit un premier voyage en Suisse d’une semaine au Printemps, ainsi qu’une randonnée Paris-Caen prochainement. 

Cadre: 
Tange Prestige Japan
Fourche: 
Victoire sur-mesure
Jeu de direction: 
Chris King NoThreadset
Potence: 
Thomson Elite X4
Guidon: 
Soma Highway
Tige de selle: 
Thomson Elite
Selle: 
Berthoud Aspin
Leviers: 
SRAM Rival 22
Etriers de freins: 
TRP Spyre
Pédalier: 
Praxis Alba
Dérailleur avant: 
SRAM Rival 22
Dérailleur arrière: 
SRAM Rival 22
Cassette: 
SRAM 11-32
Pneu avant: 
WTB Resolute 700x34
Pneu arrière: 
WTB Resolute 700x34
Poids: 
11 kg
Le Victoire Bellevue de Matias
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Porte-bidons King Cage
Le Victoire Bellevue de Matias
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Sacoche randonneur Helmut Equipement Invaders
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