Le Victoire Voyage de Elisabeth

Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles

Le Victoire Voyage de Elisabeth

Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Selle Gilles Berthoud Marie Blanque
Guidoline Gilles Berthoud
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Fixation de béquille sur-mesure sur cadre acier
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Fourche acier sur-mesure et freins TRP Spyre
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Fixation de frein à disque sur cadre acier artisanal
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles

Elisabeth a découvert le vélo de voyage en 2003 :

"J'avais envie de retourner en Irlande, où j'allais souvent étant enfant. Lorsque s'est posée la question du moyen de transport à utiliser, le choix du vélo s'est fait naturellement : de par mes convictions écologistes, j'avais envie de voyager propre." 

Ce fut alors le début des aventures cyclistes pour Elisabeth, qui barouda au fil des années dans toute l'Europe : Hollande, République Tchèque, Italie,  Sardaigne... à chaque fois pendant une quinzaine de jours, en autonomie complète, et quelque soit le terrain. 

Après 12 années à voyager avec un vélo peu adapté à sa pratique, elle a décidé de s'offrir un véritable vélo de voyage sur-mesure. Elisabeth réside au pied de la Chaîne des Puys, et, fidèle à ses convictions, elle a fait le choix de la proximité en se tournant vers Victoire : un vélo local et français, entièrement fabriqué dans notre atelier Auvergnat de Beaumont. 

 

La géométrie

La position sur son précédent vélo n'était pas idéale, et elle se plaignait régulièrement de douleurs aux trapèzes pendant ses voyages. Grâce à l'étude posturale réalisée par nos soins, nous avons conçu une géométrie améliorant son confort de manière significative en supprimant ces désagréments.

C'est toujours un plaisir de travailler sur les projets de nos clientes, les attentes et les problématiques étant différentes que sur des vélos hommes. Pour celui de Elisabeth, le défi fut de trouver la géométrie idéale pour son mètre cinquante-huit: suppression de l'overlap, enjambement aisé du cadre et position confortable doivent être conciliés avec les contraintes imposées par les nombreux composants. 

La solution fut de se tourner vers des roues en 26 pouces, au lieu du diamètre de 700 voulu initialement par notre cliente, nous permettant de concevoir une géométrie plus équilibrée. De plus ce standard fait partie des plus courants, ce qui facilite la maintenance lorsqu'on est amené à voyager à travers le monde. 

 

Le cahier des charges

Après la géométrie, vient l'autre partie du sur-mesure : le choix des tubes. Encore une fois, nous avons dû trouver le bon équilibre entre deux contraintes opposées : d'un côté obtenir un vélo léger et confortable, adapté au petit gabarit de notre cliente, et de l'autre réalisé un vélo résistant, pour une fiabilité sans compromis, quelque soit le terrain, et avec un chargement moyen de 16kg.

Nous avons ainsi fait le choix des tubes Tange Champion, qui sont double-butted (c'est à dire à double épaisseur variable) pour la fiabilité, et de faible diamètre pour la légèreté et la souplesse. Le tube supérieur a été cintré de façon à faciliter l’enjambement du vélo tout en laissant l'espace suffisant pour loger deux bidons à l’intérieur du cadre. La douille en 1"1/8 est quant à elle renforcée.

Nous avons attaché une attention toute particulière au triangle arrière, afin d'optimiser les points de fixation des différents accessoires. Nous avons par exemple fait le choix d'une fixation de frein à disque au standard ISO, nous permettant ainsi d'amarrer sur cette même patte le porte-bagage.  Ceci nous permet à la fois d’économiser un peu de poids et de simplifier l'esthétique. Solidement fixé par deux pattes symétriques en acier et une vis de 6mm au lieu des 5mm habituels, le porte-bagage peut supporter des charges élevées.

Nous avons également réalisé une fixation sur la base permettant de visser directement la béquille. Cette solution est bien plus fiable que les systèmes par pincement et empêche tout pivotement intempestif de la béquille sous le poids des sacoches. Un renfort cintré a été ajouté sur le côté gauche pour répartir et diminuer les contraintes imposées par la charge, la béquille et le freinage sur le triangle arrière

La fourche est aussi fabriquée sur-mesure dans notre atelier, à partir cette fois de tubes Reynolds. Elle présente un cintrage important qui classe la géométrie de ce Victoire Voyage dans la catégorie « low-trail ». L’angle de fourche et le déport ont été calculés afin d'obtenir un comportement idéal avec le vélo chargé, tout en supprimant le phénomène d’overlap (pied d'appel qui vient toucher le pneu lorsqu'on tourne). L'autre avantage de cette géométrie de fourche est qu'elle procure une excellente filtration des vibrations grâce au diamètre réduit des fourreaux et au grand rayon de cintrage. Comme à l’arrière, le disque est fixé par une fixation ISO de grande longueur pour répartir les contraintes lors du freinage.

 

Les composants

Coté composants, le groupe Shimano 105, à la fiabilité éprouvée, est associé aux freins à disques mécaniques TRP, pour un freinage optimal quelques soient les conditions et la charge.  La majorité des composants proviennent de chez Vélo Orange : le guidon, la potence, la tige de selle, le jeu de direction et le rack avant, qui a été sablé et repeint en thermolaquage noir pour s’harmoniser avec le modèle Tubus installé à l’arrière. Les points de contact que sont l'assise et le guidon sont assurés par Gilles Berthoud, avec une selle et une guidoline en cuir, fabriquées en France. L’éclairage, élément de sécurité très important a été confié à Bush&Muller, qui propose une gamme au rapport qualité prix imbattable. Le passage des câbles se fait à l'intérieur du cadre et la fourche. Pour le train roulant, nous avons opté pour la référence du pneu de voyage : le Schwalbe Marathon. Malgré leur poids important, ces pneus passe-partout sont quasi increvables. Ils sont montés sur des roues artisanales, rayonnées par nos soins pour une fiabilité optimale, autour de jantes Ryde et d'un moyeu dynamo à l'avant et DT Swiss 350 à l'arrière.

 

Projets à venir 

Pour le baptème de son Victoire Voyage, Elisabeth a déjà plein de projets : cela débutera au printemps par les Gorges du Verdon et la Vallée du Lot. Ensuite, elle aimerait aller visiter le Nord de l'Europe, avec des pays comme le Danemark et la Pologne. La suite se fera en fonction de l'envie. Elisabeth fait partie du Cyclo-Camping International, et suit les voyages qui sont proposés selon les dates et les projets.

Fourche: 
sur-mesure
Jeu de direction: 
Velo Orange
Potence: 
Velo Orange Tall Stack
Guidon: 
Velo Orange Dajia CW
Tige de selle: 
Velo Orange
Selle: 
Gilles Berthoud Marie Blanque
Guidoline / poignées: 
Gilles Berthoud
Leviers: 
Shimano 105
Etriers de freins: 
TRP Spyre
Pédalier: 
Shimano 105
Dérailleur avant: 
Shimano 105
Dérailleur arrière: 
Shimano 105
Cassette: 
11-32
Jante avant: 
Ryde
Jante arrière: 
Ryde
Moyeu avant: 
Shimano Dynamo
Moyeu arrière: 
DT Swiss 350
Pneu avant: 
Schwalbe Marathon
Pneu arrière: 
Schwalbe Marathon
Porte bagage arrière: 
Tubus Cargo
Gardes boues: 
Gilles Berthoud
Eclairage: 
Bush&Muller
Couleur: 
Peinture unie
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Selle Gilles Berthoud Marie Blanque
Guidoline Gilles Berthoud
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Fixation de béquille sur-mesure sur cadre acier
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Fourche acier sur-mesure et freins TRP Spyre
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Fixation de frein à disque sur cadre acier artisanal
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles
Vélo de voyage acier sur-mesure Victoire Cycles

Subscribe to our mailing list

* indicates required
Langue

Prise de contact FR

intro
Laissez nous votre email et indiquez nous votre pratique, nous reviendrons vers vous rapidement
Image CAPTCHA