LE VICTOIRE VERSUS DE LAURENT

LE VICTOIRE VERSUS DE LAURENT

LE PROJET

Notre client s'est mis au vélo sur le tard par le VTT dans un premier temps puis la route dans un second pour varier sa pratique. Laurent aime le goût de l'effort, le challenge, la montagne, il se prend au jeu de la route et il participe très rapidement à ses premières cyclosportives tel l'Ariégeoise ou le GranFondo Mont-Ventoux. La lecture de plusieurs articles sur Victoire dans Vojo et 200 magazine est une vraie révélation pour notre client.

 Mon nouveau vélo sera un Victoire ! Le travail artisanal et la fabrication française sont des points qui ont été cruciaux dans le choix de réaliser mon projet chez vous. Vos vélos me rappellent les montres automatiques et les vielles voitures dont je suis un passionné. La décision prise, premier contact téléphonique, premiers échanges sur mon projet puis vient le rendez-vous tant attendu et si particulier: l'étude posturale. Une après-midi à découvrir ce lieu de création, passer un moment privilégié avec l'équipe... Tout cela a confirmé tout le bien que je pensais de cette jeune équipe et surtout leur professionnalisme.

CHOIX TECHNIQUES

Le cahiers des charges de Laurent à évolué au cours de la période d'attente, un élément qui lui a semblait important de souligner.

Le temps d'attente m'a permis de bien réfléchir à ce projet, d'échanger avec vous et vos conseils ont été précieux dans le choix certains éléments. La plus grande évolution est le choix de l'inox, la matière dans sa plus simple expression est vite devenue indispensable à mon projet.

Sur ce projet, les tubes en Columbus XCr ont été la base de la construction du cadre, au delà des caractéristiques mécaniques élevés de cet acier de prestige nous permettant de réaliser des vélos au comportement et confort très aboutis, il permet d'obtenir une finition brute et de rendre visible le travail artisanal de la soudo-brasure ce qui plaisait énormément à Laurent. Ici l'inox est recouvert d'un vernis brillant pour lui assurer une couche de protection supplémentaire et une finition personnalisée.

Boitier de pédalier T47 pour verrouiller le boitier de pédalier et apporter un comportement plus sportif au vélo, passage interne pour épurer la ligne, freinage à disque au standard flatmount pour assurer un freinage optimal et sécurisant dans les descentes de col, oeillets pour garde-boues pour se marier parfaitement à la même option présente sur la fourche Columbus Futura Gravel.

Transmission Shimano Ultegra, seul le pédalier d'origine à été remplacé par le superbe pédalier White industries R30 et ses plateaux en 48x32. Ce choix s'explique par deux raisons, la première est d'obtenir des rapports de transmission parfaitement adaptés à notre client, la seconde est esthétique et répondait à l'attente de Laurent d'avoir un pédalier à la forme plus traditionnelle pour se marier parfaitement avec son cadre.

Niveau composants, simplicité et efficacité avec le trio potence, tige de selle Thomson Elite et le cintre Fizik. Selle et guidoline Brooks pour compléter.

Les roues sont un montage artisanal réalisé par JP racing autour de moyeux DT Swiss et des jantes ZTR Crest. Ces roues sont chaussées de la référence sur les pneus en 700x35mm, les Compass Bon Jon Pass ici montés en Tubeless.

LA DÉCOUVERTE DU VÉLO

Laurent nous livre ses impressions suite à la réception de son vélo dans notre atelier.

La découverte est un moment particulier. Il était impensable pour moi de ne pas me déplacer et de prendre possession de mon versus directement chez vous. Le premier regard sur cet objet unique, ce vélo fabriqué avec vous et pour vous est très intense, beaucoup d'émotions m'ont envahi.

PREMIERS TOURS DE ROUES

Quand l'emploi du temps nous le permet, nous aimons effectuer les premiers tours roues de nos clients avec eux sur nos classiques du midi. Ce fut le cas pour Laurent.

Rouler avec ce vélo est un régal, vous avez l'impression de faire corps avec lui, il est souple mais très efficace à rouler. La combinaison Inox + pneus larges apporte un confort d'utilisation impressionnant.

Cadre: 
VICTOIRE VERSUS - COLUMBUS XCr (INOX)
Fourche: 
COLUMBUS - FUTURA GRAVEL
Jeu de direction: 
CHRIS KING - INSET 8
Potence: 
THOMSON - ELITE X4
Guidon: 
FIZIK - CYRANO R3 BULL
Tige de selle: 
THOMSON - ELITE
Selle: 
BROOKS - C15
Guidoline / poignées: 
BROOKS - RUBBER BAR TAPE
Leviers: 
SHIMANO - ULTEGRA HYDRAULIQUE
Etriers de freins: 
SHIMANO - ULTEGRA HYDRAULIQUE
Câblerie: 
SHIMANO
Pédalier: 
WHITE INDUSTRIES - R30 - 48x32
Boîtier: 
CHRIS KING - T47
Pédales: 
LOOK - EN RAGE
Dérailleur avant: 
SHIMANO - ULTEGRA
Dérailleur arrière: 
SHIMANO - ULTEGRA
Cassette: 
SHIMANO - ULTEGRA - 11x32
Chaîne: 
SHIMANO - ULTEGRA
Jante avant: 
ZTR CREST
Jante arrière: 
ZTR CREST
Rayons avant: 
DT SWISS
Rayons arrière: 
DT SWISS
Moyeu avant: 
DT SWISS
Moyeu arrière: 
DT SWISS
Pneu avant: 
COMPASS - BON JON PASS (700x35C) - STANDART
Pneu arrière: 
COMPASS - BON JON PASS (700x35C) - STANDART
Couleur: 
Peinture spéciale

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