Le Victoire Aventure de Jules

Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules

Le Victoire Aventure de Jules

Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Pédalier Sram Force 1
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Groupe Sram Force 1
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Freins à disque mécanique TRP Spyre
Passage de gaines en interne sur le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Fourche Victoire en acier sur-mesure
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Dérailleur Sram Force1
Porte-bidon King Cage
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Fourche sur mesure en acier Victoire
Fourche sur mesure en acier Victoire
Fourche sur mesure en acier Victoire
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
Montage de roues artisanales à la main Chris King ISO Velocity Aileron Sapim CX Rays
Montage de roues artisanales à la main Chris King ISO Velocity Aileron Sapim CX Rays
Montage de roues artisanales à la main Chris King ISO Velocity Aileron Sapim CX Rays

Un projet et des défis

La réalisation d'un vélo sur-mesure est la garantie d'obtenir un vélo unique et personnel. C'est aussi, par définition, un vélo parfaitement adapté à sa morphologie, en particulier quand celle-ci est "hors-normes". Jules mesure 2,01m et voulait que pour la première fois son vélo soit à sa taille. Il voulait également un vélo intemporel, qui l'accompagne pendant de nombreuses années. Ce compagnon se devait d'être polyvalent, à l'aise pour une sortie d'une heure comme pour un voyage de plusieurs mois.

Le premier challenge pour nous fut de concevoir une géométrie adaptée, en combinant position confortable et esthétique équilibrée. L'étude posturale fut dans ce cas une étape primordiale. Jules a une hauteur d'entrejambe de 1m, qui positionne inévitablement la selle très haut du sol. Pour obtenir une faible différence de hauteur entre le creux de selle et l'axe du guidon, il est nécessaire de rallonger la douille de direction de manière importante. Aussi, pour ne pas obtenir une géométrie trop disproportionnée, nous avons réalisé une fourche en acier sur-mesure. Nous avons ainsi pu obtenir une distance Axle To Crown (distance de l’axe de roue au bas du jeu de direction) plus importante que sur une fourche carbone typée « gravel » et ainsi limiter la longueur de douille à 230mm. L’équilibre des proportions est ainsi respecté. Le guidon se situe 50mm en dessous du creux de selle, ce qui procure une position très confortable, adaptée aux longues sorties comme aux chemins techniques.

Le second challenge fut de concilier un pédalier typé route - avec un Q-factor faible et conçu pour être utilisé avec des pneus de 40mm maximum - avec l'exigence de Jules qui souhaitait pouvoir monter des pneus typés VTT jusqu'à une largeur de 2.00. Les bases ont ainsi dû être travaillées pour obtenir l'espace nécessaire à l'ajustement de ces spécifications.

 

 

Les solutions techniques

Évidemment, le choix des tubes fut tout aussi important pour fournir à Jules un vélo au comportement adapté. Outre la douille de 44mm, nous avons sélectionné un tube de selle en 31.6mm et un tube inférieur de 42mm, chose peu commune pour un vélo conçu dans une optique confort/longue distance. . Les tubes proviennent des gammes Columbus Life et Zona tandis que la douille de direction Columbus accueille nos coupelles de renforcement en inox.  Le collier de selle présente également un double serrage pour un maintien optimal de la tige de selle.

La fourche est dimensionnée comme une fourche de VTT, avec des fourreaux Reynolds 853 et un pivot Paragon conique en 1.5". Les pattes pour axe Thru-Axle de 15mm proviennent elles aussi de chez l'usineur américain. Pour intégrer la dimension « voyage », la fourche présente les fixations nécessaires pour monter un porte-bagage avant de type Tubus Tara.

Le cadre peut également accueillir un porte-bagage arrière à quatre points.  Conformément à la demande de Jules, il y a trois fixations de porte bidons, dont une sous le tube inférieur. Enfin, les passages  de gaines en interne permettent l’utilisation d’une sacoche de cadre de type bike packing sans gêner le fonctionnement du dérailleur et du frein.

Le cadre et la fourche sont peints d'un subtil dégradé de références Porsche, gris agathe et marron anthracite métallisé. Dans l'optique d'un vélo durable capable de faire face à toutes les conditions, la peinture est recouverte d'un vernis céramique, notre niveau de finition le plus résistant. 

 

 

L'équipement

Outre le cadre, Jules désirait une paire de roues fiables et polyvalentes. Nous avons, pour ce projet, rayonné à la main des jantes Velocity Aileron sur des moyeux VTT Chris King ISO 32 trous avec des rayons plats Sapim CX Ray. Les moyeux Chris King, avec leurs roulements maison, sont reconnus pour leur qualité : nous avons de nombreux témoignages de clients qui utilisent leurs produits Chris King depuis des dizaines d'années. Le profil large des jantes autorise le montage en tubeless de pneus allant de 30mm à 50mm de largeur. Jules alternera entre les pneus crantés comme les Michelin Racer Ultimate en 29x2.00, et les Compass Bon Jon Pass en 35mm pour les parcours plus roulants.

Dans l'optique de ses voyages, Jules a privilégié un freinage mécanique avec les étriers TRP Spyre. Pour un fonctionnement optimal, nous avons sélectionné un disque de 180mm à l'avant et 160mm à l'arrière. La transmission est une Sram Force 1 avec manivelles de 177.5mm, réputée pour sa facilité d’utilisation, sa grande plage de développement et sa fiabilité. Des pédales Shimano, un guidon carbone Fizik et des composants Enve complètent l’ensemble pour un poids final de 11,45kg, avec pédales et porte-bidons.

 

 

Projets futurs

Jules projette de faire un voyage en Écosse au guidon de son Victoire Versus, et pourquoi pas à terme de prendre le départ de la French Divide. Il avait aussi pour projet lors de la commande de son vélo de partir pour un tour du monde.

Cadre: 
Columbus Zona et Life
Fourche: 
Victoire sur-mesure
Jeu de direction: 
Chris King Inset 7
Potence: 
Enve
Guidon: 
Fizik Cyrano R1
Tige de selle: 
Enve
Selle: 
Brooks Swallow titane
Guidoline / poignées: 
Brooks Cambium
Leviers: 
Sram Force 1
Etriers de freins: 
TRP Spyre
Pédalier: 
Sram Force 1
Boîtier: 
Chris King
Pédales: 
Shimano XTR
Dérailleur arrière: 
Sram Force 1
Cassette: 
Sram 10-42
Jante avant: 
Velocity Aileron
Jante arrière: 
Velocity Aileron
Rayons avant: 
Sapim CX Ray
Rayons arrière: 
Sapim CX Ray
Moyeu avant: 
Chris King ISO
Moyeu arrière: 
Chris King ISO
Pneu avant: 
Michelin Racer Ultimate
Pneu arrière: 
Michelin Racer Ultimate
Couleur: 
Peinture spéciale
Poids: 
11,45kg
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
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Pédalier Sram Force 1
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Groupe Sram Force 1
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Freins à disque mécanique TRP Spyre
Passage de gaines en interne sur le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
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Fourche Victoire en acier sur-mesure
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Dérailleur Sram Force1
Porte-bidon King Cage
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Fourche sur mesure en acier Victoire
Fourche sur mesure en acier Victoire
Fourche sur mesure en acier Victoire
Le vélo de voyage Victoire Versus en acier sur-mesure de Jules
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Montage de roues artisanales à la main Chris King ISO Velocity Aileron Sapim CX Rays
Montage de roues artisanales à la main Chris King ISO Velocity Aileron Sapim CX Rays
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