Le Victoire Véloce XCR Disc de Loïc

Le Victoire Véloce XCR de Loic

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Le Victoire Véloce XCR de Loic
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GENÈSE

Malgré une interruption d’une quinzaine d’année, la passion du vélo habite Loïc depuis son enfance :

J’ai toujours pris un grand plaisir à faire du vélo, que ce soit en famille dans la campagne bretonne, le triangle de Vincennes avec mon père ou le VTT dans la campagne francilienne… L’obtention de mon permis de conduire à sonner le glas, à tort, de ma pratique cycliste. Je n’ai redécouvert le plaisir de rouler qu’une quinzaine d’années plus tard, à l’aube de mes 40 ans. Je roule en route et en gravel, pour le plaisir, autant pour le côté contemplatif que le côté sportif avec l’envie de repousser ses limites.

Plusieurs raisons m’ont poussé à commander un vélo Victoire sur-mesure. J’en avais tout d’abord assez des grandes productions actuelles qui rendent systématiquement « démodées » les gammes d’une année sur l’autre. C’est aussi un choix assumé d’avoir un objet unique, durable dans tous les sens du terme, manufacturé artisanalement en France et réalisé tout spécifiquement pour moi. Mes quelques lectures sur le renouveau des cadres acier avec leurs qualités intrinsèques (confort et dynamisme) ont fini de me convaincre dans le bien-fondé de mon choix. J’ai pu valider cela sur le terrain en louant en juillet dernier un Véloce au Café du Cycliste, à Nice, avec lequel j’ai réalisé l’ascension du col de Turini.  La cohérence de la production des Cycles Victoire et votre vision des produits ont aussi été des éléments déterminants.
 

 

LE PROJET 

Je voulais un vélo performant tout en étant confortable, qui allie références traditionnelles et choix techniques contemporains. Un vélo sobre et intemporel qui reflète le travail artisanal. 

Le cadre de Loïc est réalisé en inox Columbus XCR. On retrouve les caractéristiques de nos vélos de route sportifs à disques : axes traversants, boitier de pédalier T47, fixation de frein Flatmount… Il est équipé d’un groupe SRAM Red 22 HRD et de roues en carbone rayonnées par nos soins sur des moyeux Chris King R45. Le poids final du vélo est de 8,55 kg. 

 

 

PREMIERS TOURS DE ROUES 

Ce fut un vrai plaisir de monter sur mon Véloce pour la première fois : le plaisir de rouler sur un objet unique, fait pour soi et manufacturé artisanalement. C’est aussi l’aboutissement d’une longue attente et de plusieurs mois de réflexion. , 

Au terme de deux sorties, ce Véloce satisfait en tout point mes attentes. Il est très homogène et équilibré. Ce qui m’a le plus frappé dès les premiers mètres, outre le fait qu’il « tourne dans l’huile », est l’absence de bruit de résonance. C’est un régal de se déplacer ainsi. Ensuite, ce sont ses qualités de filtration qui font que je me sens plus « frais » par comparaison au Pinarello qui m’accompagnait jusqu’alors. Pour autant, son confort ne se fait pas au détriment de ses qualités dynamiques. Les relances en danseuse sont un régal tant il reste en ligne et uni.

Je suis donc ravi et comblé de ce Véloce mais aussi impatient de vivre de belles aventures cyclopédiques avec… ! Il sera un prétexte pour  découvrir nos belles régions françaises mais aussi pour m’aligner au départ de quelques cyclosportives à profil montagneux, comme l’Alsacienne à la fin du mois de juin. Je compte aussi m’essayer à la randonnée au long cours et au bikepacking.

Cadre: 
Columbus XCR
Fourche: 
Columbus Futura Road
Jeu de direction: 
Chris King Inset 7
Potence: 
Thomson Elite X2
Guidon: 
Fizik Cyrano R3
Tige de selle: 
Thomson Elite
Selle: 
Brooks Cambium C13
Leviers: 
SRAM Red 22 HRD
Etriers de freins: 
SRAM Red
Pédalier: 
SRAM Red 22
Boîtier: 
Chris King T47
Dérailleur avant: 
SRAM Red 22
Dérailleur arrière: 
SRAM Red 22
Cassette: 
SRAM Red 11-32
Jante avant: 
Carbone 38mm
Jante arrière: 
Carbone 38mm
Rayons avant: 
Sapim CX Ray
Rayons arrière: 
Sapim CX Ray
Moyeu avant: 
Chris King R45
Moyeu arrière: 
Chris King R45
Pneu avant: 
Compass Cayuse Pass EXL
Pneu arrière: 
Compass Cayuse Pass EXL
Poids: 
8,55 kg
Le Victoire Véloce XCR de Loic
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