Le Victoire Véloce XCR de Eric

Le Victoire Véloce XCR de Eric

Le Victoire Véloce XCR de Eric
Le Victoire Véloce XCR de Eric
Le Victoire Véloce XCR de Eric
Le Victoire Véloce XCR de Eric

Genèse du projet 

Natif de la région Auvergne, Eric a été séduit par l’idée d’y réaliser un vélo artisanal et intemporel

Victoire est un nom évocateur, qui fait aussi travailler l'imaginaire. J’ai été séduit par la beauté des réalisations et la ligne moderne des cadres. Et j'avoue adorer le headbadge !

Il nous a contacté dans l’optique de réaliser un vélo de route cyclosportif : 

Je roule exclusivement sur la route. J’ai été initié par mon père et mon grand-père quand j'étais encore enfant, puis j’ai poursuivi en club avec mes amis. J’ai ensuite découvert sur le tard les cols mythiques et là je suis littéralement tombé sous le charme, même si j’ai souffert lors de mes premières ascensions. J’ai plutôt un gabarit de rouleur mais j'aime aussi grimper, c’est pourquoi j’affectionne les cyclosportives à profil montagnard comme l’Etape du Tour ou l’Ariégeoise. Je pédale plus en vélocité qu’en force.

 

Caractéristiques

Lors de nos premiers échanges, Eric avait déjà une idée précise des caractéristiques techniques qu’il souhaitait voir apparaître sur son cadre. Son cahier des charges détaillait les tubes qu’il souhaitait utiliser pour son vélo sur-mesure et leur orientation esthétique, mais aussi les composants comme les pattes 2D. Que vous ayez des exigences techniques poussées, ou qu’au contraire vous souhaitez vous laisser guider par notre expertise, la personnalisation de nos cadres se fait dans les moindres détails. 

Laissant son projet mûrir au fil des mois et de nos discussions, Eric a fait évoluer certains points de son projet, passant de tubes en acier Columbus HSS à la série inox XCR. Il a également opté pour un boitier de pédalier au standard T47 pour augmenter la rigidité de cette zone clé, qui assure la liaison entre les triangles avant et arrière. Le collier de selle brasé, comme la patte de dérailleur avant, offrent une meilleure intégration esthétique.

De manière à obtenir un cadre réactif, nous avons utilisé des tubes hydroformés pour le triangle avant, ainsi qu’un tube de selle pour  tige au diamètre 31.6, afin d’accroître la rigidité en torsion. Enfin le cadre est dénué de passages de câbles pour la transmission, Eric ayant fait le choix du groupe électrique sans-fil SRAM E-TAP.

L’étude posturale a été réalisée dans notre atelier. Nous avons débuté par l’analyse de la position d’Eric sur les deux vélos qu’il utilisait, un Pinarello Prince et un Lynskey R420. Associée à une prise de ses principales mesures en statique, cela nous a donné de précieuses informations pour déterminer la position optimale de ses trois points de contact lors de la dernière phase réalisée en dynamique. 

 

ÉQUIPEMENT 

Outre le groupe SRAM E-TAP, associé à un pédalier Fulcrum en carbone, le Véloce XCR de Eric reçoit un ensemble de composants ENVE ainsi que des jantes carbones à boyaux rayonnées sur moyeux DT Swiss. Les porte-bidons King Cage inox complètent l’ensemble.

 

PREMIÈRES IMPRESSIONS

C’est un bel ouvrage ! Merci à toute l’équipe et tout particulièrement à Olivier, le cadreur. Ce vernis mat du plus bel effet va me permettre de profiter pleinement de son travail. Ce cadre est pour moi une alliance entre héritage et modernité. En effet, il puise ses racines dans l’histoire avec des tubes en acier qui ont fait la légende des cadreurs Français, mais il est aussi très actuel avec des alliages d’inox issus de l’aéronautique et l’utilisation des derniers standards. Sa géométrie est aussi très moderne. Tout cela en fait un vélo résolument intemporel. 
 
L'attente de de mon vélo m’a permis de mûrir mes choix et de bénéficier de solutions techniques qui n’ont cessé d’évoluer ces derniers temps, comme le boitier T47. C’est un achat réellement réfléchi, destiné à durer. Rendez-vous au Weekend Victoire début avril pour faire un point sur mes premières sensations sur la route !

 

Cadre: 
Columbus XCR
Fourche: 
ENVE Road 2.0
Jeu de direction: 
Chris King Inset 8
Potence: 
ENVE
Le Victoire Véloce XCR de Eric
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