Le Victoire Véloce en inox 953 pour Rapha Paris

Le Victoire Véloce en inox Reynolds 953 fabriqué pour Rapha

Le Victoire Véloce en inox 953 pour Rapha Paris

Potence Tune
Pédalier THM Clavicula
Transmission Campagnolo Super Record
Détails sur la jonction des haubans avec le top-tube
Moyeux Tune
Tubes en inox Reynolds 953
Jeu de direction Chris King
Leviers Campagnolo Super Record
Fourche Columbus Grammy
Le Victoire Véloce en inox Reynolds 953 fabriqué pour Rapha
Le Victoire Véloce en inox Reynolds 953 fabriqué pour Rapha
Tige de selle Tune

Lorsque nous avons été contacté par Rapha au début du mois d'octobre pour exposer quelques vélos Victoire pendant l'ouverture de leur magasin éphémère à Paris, nous sommes vite arrivé à la conclusion que nous nous devions de réaliser un exemplaire hors normes. Les délais très courts ne jouaient pas en notre faveur, mais grâce au soutien de certains de nos partenaires, nous avons pu réunir pièces et matière première pour réaliser un vélo de route cyclosportif, sans aucun compromis sur le cahier des charges. Ce vélo Victoire symbolise effectivement notre vision du vélo de route ultra-performant. 

Les tubes sélectionnés proviennent de la gamme 953 chez Reynolds. Ces tubes, en acier inoxydable issus de l'industrie aéronautique, présentent les caractéristiques mécaniques les plus élévées de toute l'industrie du vélo. La grande rigidité et solidité de cet acier permet de diminuer les diamètres et épaisseurs pour gagner du poids sans pour autant perdre en réactivité. Cet exemplaire pèse une fois vernis 1,6kg pour un comportement similaire à un cadre réalisé en tubes Columbus HSS avec des diamètres plus gros, donc plus lourds. La très grande rigidité de l'alliage 953 est compensé par un tube inférieur de seulement 35mm de diamètre, et par des haubans bi-coniques de faible diamètre, qui permettent une meilleure absorption des vibrations.

 Le reste des composants provient de chez Campagnolo, avec le groupe haut de gamme Super Record (en version mécanique) ou encore Tune pour les roues, selle, potence et tige de selle. Le pédalier est lui aussi allemand, mais fabriqué exclusivement en carbone par THM. Ce pédalier est la référence absolue en terme de poids, mais aussi de qualité de fonctionnement. L'ingénieux système de boitier de pédalier permet également un montage facile et optimal des roulements, évitant tous les problèmes des cadres modernes en carbone. 

Le poids du vélo complet atteint les 6,3kg dans cette configuration, sans sacrifier à la rigidité et au confort. Ce vélo est maintenant parti en direction du Mont Ventoux, pour être testé par l'équipe du magazine de l'Acheteur Cycliste. L'essai sera publié en février 2016. Si d'ici là vous voulez vous faire votre propre idée, vous êtes les bienvenus à l'atelier pour une visite et une sortie dans les volcans auvergnats.

Retrouvez les tests de notre Véloce Rapha en Inox Reynolds 953 :

Cadre: 
Tubes Inox Reynolds 953
Fourche: 
Columbus Grammy
Jeu de direction: 
Chris King inset7
Potence: 
Tune
Guidon: 
Zipp
Tige de selle: 
Tune
Selle: 
Tune
Leviers: 
Campagnolo Super Record
Etriers de freins: 
Campagnolo Super Record
Pédalier: 
THM Clavicula SE
Dérailleur avant: 
Campagnolo Super Record
Dérailleur arrière: 
Campagnolo Super Record
Roue avant: 
Tune Skyline tubular
Roue arrière: 
Tune Skyline tubular
Pneu avant: 
FMB Competition 22
Pneu arrière: 
FMB Competition 22
Couleur: 
Peinture spéciale
Poids: 
6,3 kg avec pédales Speedplay
Prix: 
11 000€
Potence Tune
Pédalier THM Clavicula
Transmission Campagnolo Super Record
Détails sur la jonction des haubans avec le top-tube
Moyeux Tune
Tubes en inox Reynolds 953
Jeu de direction Chris King
Leviers Campagnolo Super Record
Fourche Columbus Grammy
Le Victoire Véloce en inox Reynolds 953 fabriqué pour Rapha
Le Victoire Véloce en inox Reynolds 953 fabriqué pour Rapha
Tige de selle Tune

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