Le Victoire Véloce 953 de Pascal

Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal

Le Victoire Véloce 953 de Pascal

Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal
Le vélo de route sur-mesure en inox Reynolds 953 Victoire de Pascal

Pascal a découvert le cyclisme en 2000 par le biais du VTT :

J’appréciais l’esprit plus fun de cette discipline et le côté proche de la nature me plaisait. J’ai notamment participé à 7 reprises à l'épreuve marathon de La Forestière, le célèbre événement jurassien. Avec l'âge, je me suis progressivement orienté vers la route en transformant un ancien VTT Lapierre en acier Tange en vélo de route. Je participe d'ailleurs chaque année depuis 2003 à l'Ardéchoise.

Je roule toujours de manière régulière à raison de trois sorties par semaine. J'habite sur dans la Côte Chalonnaise, au sud de la Bourgogne. La région est assez vallonnée et les petites routes sont idéales pour la pratique du vélo de route . Je me qualifierai plus comme rouleur puncheur que grimpeur. 

 

 

Le projet

Le projet Véloce de Pascal a été très réfléchi. Ayant roulé sur un Cannondale Synapse, il souhaitait s'offrir un vélo plus exotique. Après avoir hésité entre différents constructeurs et différents matériaux, il a choisi de s'orienter vers un vélo Victoire :

Le fait de revenir à un vélo en acier me plaisait et j'ai été séduit par l'esprit des créations Victoire. Le made in France était un élément important et votre offre de vélos en aciers inoxydables m'a convaincu. La jeunesse de votre entreprise m’a également beaucoup plu. Ma visite dans vos locaux combinée à l'essai du Véloce en inox Rapha ont aussi été des éléments déterminants. 

Pascal attendait avant tout de son vélo sur-mesure qu'il soit confortable avec une position adaptée : il se plaignait de problèmes de cervicales et de lombaires douloureuses. Le cadre se devait toutefois d'être suffisamment rigide pour son profil de rouleur, et également bon descendeur. La nervosité n'était pas une priorité :

" Les changements de rythme violents en côte ne sont pas ma tasse de thé. Enfin je souhaitais avoir un beau vélo, une belle machine, que l’on ne rencontre pas à toutes les terrasses de café. "

 

 

La réalisation

Chacune des exigences de Pascal a été prise en compte pour concevoir un cadre fidèle à ses attentes . Afin d'obtenir un bon équilibre entre comportement sportif et confort, nous avons sélectionné des tubes en acier inoxydable de la gamme 953 de Reynolds : un tube inférieur rond de 36.4mm associé a un tube supérieur oval de 31.7mm forment le triangle avant. Ces formes sont moins exigeantes que les bi-ovales que nous réservons aux projets plus orientés performance. Le tube de selle est conçu pour accueillir une tige de selle en 27.2mm. Les haubans sectionnés sont des modèles bi-coniques avec un diamètre de 13mm à chacune des extrémités. Ce faible diamètre permet d’apporter plus de souplesse au triangle arrière, pour un cadre plus confortable et moins exigeant. Les vibrations et les gros chocs sont ainsi très bien filtrés. Le tube inférieur de gros diamètre et la boite de pédalier en PF30 permettent quant à eux une bonne transmission de la puissance de pédalage

Afin d'obtenir une position optimale, l'étude posturale a été réalisée dans notre atelier. La géométrie a été conçue avec un angle de selle plus redressé que son précédent vélo, pour obtenir le recul de selle optimal avec la tige de selle Fizik. La douille de direction est également plus longue pour obtenir une position cyclosportive confortable sans utiliser de cales disgracieuses. La douille de 44mm est protégée des frottements de la gaine de frein par une barrette inox sur le coté gauche. Comme le vélo sera ultérieurement monté en Sram E-Tap, il n’était pas nécessaire d’ajouter d’autres protections. Une autre protection en inox protège la base gauche de la chaine.

La finition mélange une peinture gris améthyste pailletée et les parties vernies en inox brossé. Tous les marquages sont réalisés en masquage et peinture, aucun sticker n'a été utilisé sur le cadre. L'ensemble est ensuite recouvert de couches de vernis pour la protection et la brillance. L’étape de peinture représente à elle seule une journée entière de travail. Elle a été réalisée par notre peintre, lui aussi installé en Auvergne. Le cadre et la fourche s'accordent ainsi parfaitement au jeu de direction Chris King en référence Pewter.

 

 

L'équipement

Les différents composants seront montés par son vélociste, et le montage sera assurément haut de gamme, avec notamment un groupe complet SRAM E-Tap. Cintre, potence, tige de selle, et selle sont issus de la gamme Fizik tandis que les roues sont des Mavic Cosmic Pro Carbon avec un profil de 40mm. Elles seront chaussées de pneus Vittoria Corsa à flanc beige.

Nous laisserons le mot de la fin à Pascal qui a pu découvrir son cadre :

Il est vraiment magnifique. La teinte est vraiment superbe et s'accorde parfaitement à la couleur du jeu de direction. Je ne regrette pas d’avoir dû patienter !

Cadre: 
Reynolds 953
Fourche: 
Columbus Grammy
Jeu de direction: 
Chris King Inset 7 Pewter
Potence: 
Fizik R1
Guidon: 
Fizik R1
Tige de selle: 
Fizik 00
Selle: 
Fizik Aliante R1
Leviers: 
Sram E-tap
Etriers de freins: 
Sram E-tap
Pédalier: 
Sram E-tap
Dérailleur avant: 
Sram E-tap
Dérailleur arrière: 
Sram E-tap
Roue avant: 
Mavic Cosmic Pro Carbon
Roue arrière: 
Mavic Cosmic Pro Carbon
Couleur: 
Peinture spéciale
Poids: 
1,65kg cadre seul
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