Le Victoire Bellevue XCR de Jean

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GENÈSE

Adepte de sorties longues distances et d’escapades sur plusieurs jours, Jean était à la recherche d’une randonneuse moderne. Ne trouvant pas chaussure à son pied sur le marché classique, il s’est tourné vers l’artisanat français. 

Convaincu par les retours de nos clients et nos réalisations, il a fait appel à notre savoir-faire pour réaliser le vélo de ses rêves :

J’ai passé commande avant la première édition du Concours de Machines, mais la prestation présentée par Victoire n’a fait que confirmer mon choix.  Et puis ma femme s’appelle Victoire, c’est donc un joli clin d’oeil que d’avoir un vélo qui porte son prénom. J’ai beaucoup apprécié les échanges avec l’équipe pour faire évoluer mon projet. Le temps d’attente qui apparaissait comme un frein au départ s’est avéré bénéfique pour affiner mes choix

 

LE PROJET

Le cahier des charges demandé par Jean était assez proche des exigences des premières éditions du Concours de Machine :

Je recherchais une randonneuse sportive, capable de rouler plusieurs jours en autonomie sans négliger la performance, avec un cadre en inox et un groupe haut de gamme. Le freinage à disque était pour moi indispensable pour rouler en toutes conditions, tout comme un système d’éclairage autonome avec dynamo. Les garde-boue offrent quant à eux un certain confort en cas de mauvais temps. 

Je voulais également retrouvé un maximum de pièces artisanales sur mon vélo : cadre, fourche, potence mais aussi porte-paquet car je ne trouvais rien de satisfaisant sur le marché. 

 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 

Le Bellevue de Jean est assemblé à partir de tubes en inox Columbus XCR. Le passage des cables et durites se fait en interne via des guides en inox brasés à l’intérieur des tubes. La fixation de frein arrière au standard Flatmount est associée à des pattes Syntace pour axe traversant de 12 mm, afin d’assurer la rigidité au freinage. Les références de fourreaux pour fourche à raccords n’étant pas encore disponible en inox, nous avons réalisé la fourche en acier. Elle reçoit les oeillets de fixation nécessaires et est équipée pour un passage en interne des câbles d’éclairage. 

La potence a elle aussi été réalisée dans notre atelier, sur la base de notre modèle René présenté au Concours de Machines 2017. Cette construction à trois branches nous permet d’intégrer de manière discrète la fixation du décaleur, lui aussi sur-mesure, sur sa partie inférieure. 

Enfin le porte-bagage avant répond aux exigences de Jean, avec un design original conçu par nos soins. Il est constitué de deux parties indépendantes, avec un porte-paquet pour accueillir une sacoche randonneur type Helmut Equipement Invaders, et des surbaissés pour y fixer des sacoches latérales sur les plus longues distances. 

Jean a choisi le nouveau groupe à disques Campagnolo Record H11 pour équiper son vélo. Les roues, rayonnées par nos soins, sont constituées de jantes Mavic Open Pro assemblées sur un moyeu Tune à l’arrière et SON Delux 12 à dynamo à l’avant. 

 

PREMIÈRES IMPRESSIONS

C’est une véritable oeuvre d’art, il très beau à regarder, à toucher. C’est un premier contact, une première cristallisation. Nous allons souffrir ensemble. Au-delà de répondre à mon cahier des charges, c’est un bel objet, l’aboutissement d’un projet de longue date qui est arrivé à maturité. Cela est la finalité du parcours réalisé il y a 18 mois* . 

J’ai pour objectif de prendre le départ de Paris-Brest-Paris en 2019. D’ici là, une première escapade de quelques jours entre la Bretagne et la Normandie en Mai marquera les véritables débuts au guidon de mon Bellevue. 

 

*Le travail réalisé sur l’organisation de la production nous permet d’annoncer désormais un délai de 12 mois entre la validation de la commande et son entrée en fabrication. 

Cadre: 
Columbus XCR
Fourche: 
Victoire sur-mesure
Jeu de direction: 
Chris King NoThreadset
Potence: 
Victoire René
Guidon: 
Fizik Cyrano R3
Tige de selle: 
Thomson Elite
Selle: 
Fizik Aliante R3
Leviers: 
Campagnolo H11
Etriers de freins: 
Campagnolo H11
Pédalier: 
Campagnolo H11
Dérailleur avant: 
Campagnolo Record
Dérailleur arrière: 
Campagnolo Record
Cassette: 
Campagnolo Record 11*32
Jante avant: 
Mavic Open Pro
Jante arrière: 
Mavic Open Pro
Moyeu avant: 
SON Delux 12
Moyeu arrière: 
Tune Kong
Pneu avant: 
Compass Stampede Pass 32
Pneu arrière: 
Compass Stampede Pass 32
Gardes boues: 
Swarf carbone
Eclairage: 
SON Edelux II + Supernova
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