Le Victoire Bellevue de Claire

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Ce modèle Bellevue a une histoire un peu particulière. En effet, c'est le premier cadre entièrement fabriqué par Julien, qui est à la tête de Victoire. Et c'est sa femme Claire qui en est l'heureuse propriétaire.

 

Un double objectif

L'objectif lors de la réalisation de ce vélo était double. Dans un premier temps, permettre à Julien de se former  à la soudure, dans le but de pouvoir suppléer la production en cas de besoin. Après une formation dans un institut externe mêlant soudure oxy-acétylène et TIG, il a réalisé ce cadre durant les weekends. 

Le second objectif était de faire découvrir les joies du vélo de route à sa femme. Le cahier des charges était clair : réaliser un vélo de route léger, simple d’utilisation et d’entretien. Pour cela notre modèle Bellevue, conçu pour le cyclotourisme et privilégiant le confort, était une base idéale. Le cadre a été réalisé à partir d’un stock de tubes achetés à l'entreprise Rouchouze, très certainement des Vitus. Les tubes étaient signés « extralight » et ils présentent un profil similaire à la série Columbus MiniMax, avec des sections bi-ovales et un diamètre de 28.6mm en haut et 31.8 en bas. La tige de selle est, comme pour la majorité de nos vélos,  au diamètre 27.2mm. Les bases sont ovales, les haubans en 14mm et le boitier au standard BSC. Enfin, la douille est en 36mm pour pouvoir recevoir une fourche acier et obtenir un vélo confortable.

 

Le montage

Le vélo a été monté avec de nombreuses pièces récupérées dans les fonds de tiroir. Comme Claire n’avait jamais roulé avec un vélo de route, le but a été d'en simplifier au maximum son utilisation, d’où le choix du mono-plateau. La fourche et le cadre ont été conçus pour pouvoir accueillir des pneus jusqu'à 32mm, malgré l’utilisation d'étriers de freins classiques. La transmission a été confiée au groupe Sram Apex, avec un plateau Absolute Black ovale de 36 dents, et une cassette 11/28 qui sera rapidement changée en 11/32 pour mieux s’accommoder des montagnes auvergnates

Après l'étude posturale, la géométrie a été conçue pour être très confortable, avec un buste moyennement couché et un faible drop entre la selle et le guidon. Le but étant de viser à terme des sorties s’étalant sur une journée, sans douleurs.

 

Sur la route

Le vélo a été finalisé juste avant notre départ en vacances, ce qui a permis à Claire d'en profiter au maximum.  Elle comptabilise déjà une bonne dizaine de sorties et de nombreux kilomètres parcourus, avec comme point d’orgue la route des crêtes de Toulon à Cassis, réalisée avec notre guide Matthieu Lifschitz, ambassadeur Café du Cycliste et directeur artistique du magazine 200.

Jeu de direction: 
Chris King NoThreadset
Potence: 
Thomson Elite X2
Guidon: 
Zipp
Tige de selle: 
Thomson Elite
Selle: 
Fizik Arione Donna
Leviers: 
Sram S500
Etriers de freins: 
Sram Apex
Pédalier: 
Sram Rival1
Dérailleur arrière: 
Sram Apex
Roue avant: 
Shimano 105
Roue arrière: 
Shimano 105
Pneu avant: 
Compass Chinook Pass 28mm
Pneu arrière: 
Compass Chinook Pass 28mm
Couleur: 
Peinture unie
Poids: 
8,9 kg
Le Victoire Bellevue de Claire
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