Qu'est-ce qu'un vélo sur-mesure chez Victoire?

Qu'est-ce qu'un vélo sur-mesure chez Victoire?

Chaque vélo issu de l'atelier Victoire est une pièce unique, réalisé sur-mesure  selon les mensurations, les besoins et les envies de son futur propriétaire. En amont de la réalisation de votre vélo sur-mesure, nous vous accueillons dans nos locaux pour définir ensemble avec précision le cahier des charges et prendre vos mensurations. Ceci se déroule en quatre étapes:

Etape 1 : l'échange

L'échange avec notre client constitue la base même de l'élaboration de son vélo sur-mesure. Cela permet de cerner sa pratique, de comprendre ses exigences. En retour, nous partageons avec lui notre expérience afin de l'orienter vers des choix cohérents avec ses besoins. Grâce à la grande diversité de vélos que nous avons réalisée depuis nos débuts, et autant de profils différents de cyclistes rencontrés, nous avons accumulé une importante base de donnée. La position dépend de la pratique, elle sera donc différente si vous êtes un cyclosportif s’engageant régulièrement sur des courses ou un randonneur visant le Paris-Brest-Paris. L'âge, la souplesse et les possibles blessures accumulées au cours de la vie sont également des facteurs influents.

Etape 2 : la prise de mesure

Nous disposons de différents outils nous permettant de prendre en statique les mensurations nécessaires pour définir la géométrie de votre futur vélo sur-mesure: taille, hauteur de l'entrejambe, longueur du buste et des bras. Ces données permettent d'obtenir un intervalle de positionnement qui sera ensuite affiné par l’étude dynamique.

Etape 3 : analyse de la position sur le vélo actuel.

Nous analysons ensuite votre position sur votre vélo actuel afin de la comparer à la position théorique donnée par les mesures de l'étape précédente. Pour cela nous vous faisons pédaler sur un home-trainer. Cette étape permet d'identifier de façon précise les causes des douleurs que vous pouvez ressentir.

Etape 4 : analyse dynamique sur le gabarit

Les mesures en statique combinées à l’analyse de la position actuelle permettent d’obtenir une première position théorique qui est appliquée à notre gabarit de test. Il est important de réaliser l’étude posturale peu de temps avant la réalisation du cadre, une fois que tous les composants sont définis. Effectivement, d’une selle à l’autre, d’un guidon à l’autre, la position, et donc la géométrie du cadre peuvent êtres affectées de façon assez importante. Les cocottes Shimano sont par exemple plus profondes que les Sram ou Campagnolo, modifiant ainsi la distance entre selle et guidon. Cette dernière étape, qui est aussi la plus longue, consiste en une série de tests de pédalages à l'issu desquels nous effectuons les corrections de réglages nécessaires pour obtenir la position finale.

Une fois définie, les positions dans l’espace du boitier de pédalier, du guidon et de la selle sont précisément mesurées et reportées dans notre logiciel de CAO pour le dessin de la géométrie.

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